Напряжение бортовой сети

Ну как хош.

Подскажите аккум 190 мм станет на Меган 2 или будет завысокий?

А пример и узнаешь

Ну и на то с СПАСИБО.думал что кто то сталкивался

Всем привет!
Год назад перебирал гену ВАЛЕО 150А на мегане 3 1.5 дизель. Недавно стал замечать, что реле фенов постоянно щелкает (морозы до -20) посмотрел программой выводную мощность гены и напряжение и заметил что при включении второй секции фена напряжение с 14.5 падает до 12.4, после чего мозги выключают вторую секцию фена. при включении второй секции ЭБУ показывает выходную мощность свыше 3500 ватт. естественно все это сопровождается перепадами оборотов мотора печки и потускнением фар и приборки. так же заметил , что с утра напряжение АКБ всегда ниже 12 в. обычно 11.5 - 11.9, что по моему мало. было ранее замечено мерцание света. причиной был плохой контакт минусовой клевым АКБ. Правда теперь в голове вопрос, если скинуть на заведенной машине клемму с АКБ должен ли мерцать свет (а он мерцает когда так делаешь) или нет.
Собственно 2 вопроса.
1. Умер ли АКБ ?
2. Умер ли Гена ?

Женя, в барахолке спрашивал тебя , есть ли у вас гены живые ?Добавлено спустя 5 минути еще, при всех выключенных потребителях (фары, климат). выходная мощность гены обычно выше 600 ватт, включены только ДХО (2х20 ватт лампы). т.е. на холостом ходу гена кудато постоянно отдает 41 АМПЕР.
Помоему для работы двигателя это как то дофига. в чем может быть проблема ?Добавлено спустя 14 минути еще заметил, даже если ездить на машине пол дня, через полчаса после постановки на охрану напряжение акб падает до 12.2 и далее ниже 12 через пару часов. ток утечки около 0.1а (стоит доп сигналка.)

Акум надо поставить новый оригинальный.
Причем тут гена.... Если ты в него конечно Китай реле не воткнул.

Есть живой АКБ от другой АМ, попробую прицепить его для теста. А таблетку ставили ВАЛЕО.Добавлено спустя 18 минутпробег генератора правда уже 70 тыщ. трассы после переборки

Ну раз не научился читать то я ничем не помогу.

Евгений, не ругайтесь.
новый АКБ уже стоит на зарядке. взял у дилера Мотрио 70 АН 620А (цена очень гуманная). думаю должно хватить.
Завтра буду ставить и наблюдать. АКБ надо было еще год назад менять, а сейчас боюсь за гену :(
Вобщем завтра к вечеру отчитаюсь.

Еще раз спасибо за совет.

И все же вопрос к тебе как, профи своего дела.
может ли быть мерцание света на ХХ при отключенном АКБ, т.е. при работе только на гене?

Я ждал пока кто нибудь что напишет,,, Вы что с головой не дружите? Ктож такое делает!

Это могут себе позволить те, у кого генератор не имеет проблем.

Женя, вобщем поставил новый АКБ, ситуация стала лучше но не на много. что изменилось
1. напряжение с 14.5 до 13.4 стало падать на много быстрее. в течении 10-15 минут максимум. ранее до часа. как я понимаю. 14.5 это режим заряда АКБ.
2. реле фена стали щелкать реже, но все еще щелкают. первые 20 минут, пока мотор не нагреется хотя бы до 50 градусов. выход с ген портовик пишет - до 3000 ватт, после прогрева 2100, и напряжение 13 в. иногда проседает до 12.6 пару раз повыключает 2ю секцию и стабилизируется да 2700 ватт и 13.1 в.

Полагаю что таблетка все же дурит, скорее всего из за плохого АКБ убились щетки и коллектор ротора.

Завтра еду на замену к твоим друзьям на пулковку для замены ремней, есть небольшой шанс что проскальзывает ремень навесного, ибо пробег на нем уже порядка 100 тыс. да и ГРМ тоже ))

на оборотах свыше 1200 - генератор ведет себя стабильно. при вкл фене можность гены 1800 ватт, напряжение 13.3 в.

Я же говорю читать не научился.

и чем же мотрио хуже оригинального Рено, кроме тока отдачи, если этот мотрио сам же дилер рено и продает?

Мотрио это для нищебродов и экономщиков, трюк рено для своих дилеров, иначе без работы останутся, нормальные зап, части денег стоят